在智能驾驶与机器人领域，一场人才争夺战正愈演愈烈。根据职场社区脉脉高聘最新发布的《智驾和机器人领域人才洞察报告》股票10倍配资，该领域的人才需求在过去一年中经历了前所未有的井喷。
理想汽车创始人李想在一次AI Talk上透露，公司辅助驾驶团队的核心成员在过去一年里接到了超过20个猎头电话，这仅仅是行业人才炙手可热的一个缩影。随着技术的迅猛发展和资本的持续涌入，智驾和机器人领域的人才市场正经历着前所未有的变革。
数据显示，从2024年到2025年，智驾和机器人领域的新发岗位量显著增长，特别是在2025年2月，岗位量同比增长了近15倍。到了3月和4月，增长势头依然强劲，3月的行业招聘指数达到445，环比增长88%；4月指数更是跃升至550，同比增长高达1053%，新发岗位量较2024年1月暴涨了28倍。
在这场人才争夺战中，智驾和机器人领域的人才供需比仅为1.61，意味着每五个求职者中只有三个岗位可供选择，这一比例远低于新经济全行业的2.47。同时，该领域的平均月薪高达5.25万元，比新经济行业的平均水平高出18.8%。
算法人才的争夺尤为激烈。在端到端自动驾驶模型、视觉语言动作融合（VLA）技术等前沿领域，对顶级算法人才的需求极为迫切。2025年1月至5月期间，智驾和机器人领域有16个岗位的人才供不应求，其中仿真应用工程师的供需比仅为0.58，成为最紧缺的岗位之一。
展开剩余60%小鹏汽车在这一领域的招聘数据尤为引人注目，其VLA相关岗位数量位居行业前列，端到端、运控算法岗位也位列前十，且月薪均在5.5万元以上。小米汽车也在端到端相关岗位中表现突出，新发岗位数量和平均月薪均排在行业内前列。
2024年至2025年成为了智能驾驶发展的关键时期。技术上，L2级辅助驾驶正加速向L3/L4高阶自动驾驶迈进，端到端大模型逐渐取代传统模块化架构。商业上，小米SU7、小鹏MONA系列等搭载先进智驾系统的车型持续放量，推动了智能驾驶技术的规模化落地。
资本也在积极跟进，2025年5月，智驾和机器人领域发生了超过20起公开融资事件。充足的资金支持让企业敢于高薪挖角，进一步加剧了人才市场的竞争。
品牌车企也在积极转型，比亚迪、吉利汽车等企业加速智能化布局，成为人才争夺的重要力量。这些企业通过引入高端人才，如前百度智驾负责人周鹏等，来加强自身的技术研发能力。
脉脉发布的智能辅助驾驶雇主指数排行榜也反映了这一趋势。小鹏汽车作为造车新势力位居榜首，其技术氛围和薪酬待遇吸引了大量高端人才。卓驭、元戎启行等技术型公司也因其技术实力和薪酬待遇而备受求职者青睐。
这些“宝藏企业”之所以具有强大的吸引力，主要得益于其技术实力、薪酬待遇和个人发展空间。技术浓度是决定企业吸引力的关键因素之一，如卓驭研发团队中硕博学历占比高达80%。同时，高薪也是吸引人才的重要因素之一，而个人发展空间和工作稳定性也是求职者考虑的重要因素。
面对持续升级的人才竞争，企业的人才策略呈现两极分化。头部车企倾向于重金囤积技术资产，而技术供应商则通过打造“人才密度”壁垒来增强自身竞争力。在这场人才争夺战中，胜利必将属于那些能够吸引并留住顶尖人才的企业。
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